Lorsque le moteur change de régime, le calage variable doit s'adapter en quelques millisecondes. Ce mécanisme interne utilise l'huile moteur pour décaler l'arbre à cames. Notre pièce de rechange garantit l'étanchéité et la fluidité de ce transfert hydraulique. Le gain est immédiat : des reprises plus franches en sortie de virage et une réactivité accrue sous la pédale d'accélérateur.



















