Ce radiateur hautes performances se distingue par l'utilisation exclusive d'un alliage d'aluminium de qualité supérieure pour ses ailettes de dissipation. Cette caractéristique technique permet de réduire considérablement le poids total de la pièce tout en augmentant la vitesse de transfert calorifique.
Contrairement aux modèles bas de gamme, les boîtes à eau en composite polymère de ce modèle intègrent de la fibre de verre pour résister à la corrosion chimique causée par les additifs antigel anciens ou modernes.
L'épaisseur optimisée du faisceau offre une surface d'échange thermique maximisée sans pour autant freiner le flux d'air nécessaire aux autres composants comme le condenseur de climatisation. C'est un équilibre parfait trouvé par les ingénieurs de la marque.
La finition soignée des filetages de purge et des raccordements de durites élimine les soucis d'étanchéité courants lors de la remise en eau du circuit de refroidissement moteur. Le serrage se fait sans effort et de manière parfaitement hermétique.
Cette pièce auto neuve efface les décennies d'accumulation de calcaire et de boue qui obstruent les canaux internes de votre ancien équipement, redonnant une seconde jeunesse à votre système de commande thermique.
Faites le choix de la sécurité technique pour votre moteur à six ou quatre cylindres en optant pour un composant conçu pour durer des milliers de kilomètres supplémentaires.
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