Haute Performance Thermique : Turbo Neuf 1.6 HDi et TDCi
Augmentez le rendement volumétrique de votre moteur grâce à l'architecture interne optimisée de ce turbocompresseur neuf. Équipé d'une turbine profilée à haute résistance, ce modèle réduit le temps de réponse à l'accélération (turbo lag), offrant une poussée constante dès les plus bas régimes. Que vous tractiez une remorque avec votre C-Max ou que vous circuliez chargé en Berlingo, la gestion des flux de gaz d'échappement reste fluide et stable.
Conception Mécanique Avancée
Une turbine équilibrée dynamiquement est le cœur d'un moteur diesel efficace. Ce turbo neuf assure un sifflement minimal et une longévité mécanique accrue face aux contraintes de pressions élevées.
Les matériaux sélectionnés supportent des températures de gaz d'échappement continues sans déformation des ailettes. Cela garantit une pression de suralimentation constante, évitant les passages intempestifs du calculateur moteur en mode dégradé lors des longs trajets d'été.
Caractéristiques de Fabrication
- Carter d'échappement : Fonte brute pour une isolation thermique maximale
- Roue de compresseur : Aluminium usiné pour une réduction de l'inertie
- Segments d'étanchéité : Type performance pour stopper les fuites vers l'admission
- Type de moteur pris en charge : 1.6L Turbo Diesel de 90 à 112 chevaux
