La réponse durable pour les moteurs essence à injection directe
La précision allemande exige des composants de rechange à la hauteur de sa réputation mécanique. Ce capteur de NOx d'oxyde d'azote intègre une puce de décodage rapide pour corriger instantanément les variations du système de post-traitement des gaz, offrant ainsi une alternative fiable pour remettre votre véhicule en état de marche optimal.
Conformité stricte avec l'ingénierie d'origine
Chaque pièce subit un étalonnage rigoureux pour correspondre aux profils d'injection des châssis E81, E87 Phase 2 ainsi que toute la gamme Série 3 E90 à E93. Vous profitez ainsi d'une pièce qui respecte les cycles de régulation du soufre sans nécessiter de modification logicielle lourde.
| Composant | Détails techniques du produit |
|---|---|
| Référence OEM | 11787587130 - 7580517 |
| Longueur du câble | Ajustée selon la configuration du châssis d'origine |
| Fixation | Filetage standard traité anti-grippage |
| Compatibilité | Série 1 et 3 essence (LCI inclus) |
Une protection mécanique renforcée
En maintenant le taux d'oxyde d'azote dans les seuils tolérés par l'ordinateur de bord, vous évitez l'encrassement du catalyseur de stockage des NOx, une pièce extrêmement onéreuse à remplacer. C'est l'investissement idéal pour pérenniser la mécanique de votre voiture de tourisme sans faire de compromis sur sa fiabilité structurelle.
