Optimisation de la direction de votre moto Kawasaki W800
Remplacez votre élément d'origine par une pièce technique développée pour affiner le comportement dynamique de votre machine de collection moderne. Les dimensions de ce tube respectent les tolérances constructeurs pour un montage propre des pontets et des commandes d'origine.
Pourquoi choisir ce cintrage bas ?
La géométrie basse modifie légèrement le centre de gravité du pilote. Cela se traduit par une entrée en courbe plus incisive et une stabilité accrue à haute vitesse sur l'autoroute. Vous faites corps avec la machine pour une conduite plus sereine.
Détails de conception de la pièce
- Conception en aluminium extrudé pour garantir une épaisseur constante sur tout le tube.
- Compatibilité stricte avec la variante homologuée e1*2002/24*0497 pour un montage sécurisé.
- Zone de serrage moletée pour éviter tout glissement du guidon lors des accélérations franches.
Une modification simple qui transforme radicalement la maniabilité des motos classiques de la gamme W.
Spécifications d'installation
Ce produit est idéal pour les ateliers mécaniques ou les passionnés effectuant la maintenance à domicile. Le diamètre extérieur de 22 millimètres permet de réutiliser les poignées, le maître-cylindre et les commodos d'origine sans devoir acheter d'adaptateurs supplémentaires.
