Ce capteur de gaz d'échappement se distingue par sa résistance thermique exceptionnelle face aux températures extrêmes des moteurs turbocompressés. Sa structure interne intègre des éléments en céramique de haute qualité pour une conductivité thermique stable.
Le flux des gaz est analysé au millième de seconde près. Cette réactivité est essentielle pour les conducteurs d'Audi A3, S3 ou de Golf R souhaitant conserver un rendement énergétique optimal lors des phases de forte accélération.
En transmettant un signal électrique sans interférence au module de contrôle, cette sonde lambda O2 élimine les variations de régime instables au point mort et assure une transition fluide des rapports sur les modèles DSG et Quattro.
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