L'embrayage roue libre de type à coin se distingue des systèmes à billes classiques par sa capacité à transmettre des couples plus élevés dans un encombrement restreint. Le modèle mécanique CK-B2562 utilise des cames asymétriques qui pivotent pour créer un effet de coincement optimal. Cette configuration mécanique pure ne dépend d'aucun système électronique, garantissant une fiabilité absolue en environnement difficile, loin des risques de pannes électriques.
| Référence Produit | Diamètre Intérieur (mm) | Compatibilité Arbre |
|---|---|---|
| CK-B1542 | 15 | Standard Industriel |
| CK-B1747 | 17 | Arbre Intermédiaire |
| CK-B2052 | 20 | Transmission Lourde |
| CK-B2562 | 25 | Haute Résistance |
L'intégration de cet embrayage apporte une fluidité mécanique remarquable. En mode roue libre, la rotation s'effectue sans vibrations gênantes ni sifflements sonores, ce qui préserve le confort acoustique des ateliers de production. Lors de la phase d'engagement, la transition se fait sans choc brutal, protégeant ainsi les accouplements flexibles et les engrenages adjacents situés en amont de la transmission mécanique.
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